BMW 530d 03

[vamps]

[leits]

Tuttava kaudu ... uurisin siit tartust yhest lambi boksist hinda .. mingi ca 10k küsiti nende samade eest .. ajuvaba, kus on hinnavahed

[Maik]

rehvid ostke reifendirect.de -st...
või siis see UK leht mida ma ei suuda kunagi meelde jätta
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[Alan]

[vamps]

[Maik]

Need seal ju letihinnad mille pealt veel teenitakse kasumit... mis sest,et eestis veel rohkem vahel, omahind on siiski midagi muud..

ma saan rehve 33-40% alega vajadusel, ka 50% on võimalik eestis teatud juhul. Edasimüümisega ei tegele btw.

samas pole ma kunagi ühtegi uut rehvi siiani veel ostnud... ei tea kas seegi kevad ostan
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[leits]

endal sama teema ... ei tegele edasi müümisega. hind ainult mulle ... keegi oskab öelda ka, on see dunlop sp9000 sport normaalne rehv? ise kuulen suht esimest korda, samas lamellidega (dunlop ds2 vms) olen küll väga rahul ..

[cartman]

Mul on 9000 all, pidamine suht hea, siuke keskmine segu.
_________________
6L diisel:D
300+kw ja ca 1000Nm

"sülearvutite remont ja hooldus" Tartus(ka saatmisega yle eesti) 51 936 191

[vamps]

http://www.reifendirekt.de/review/161/Dunlop_SPSPORT9000_Reifentestcom.html

Tundub, et on ka paremaid, kuid mudu on suht keskmised vist.
_________________

[leits]

tagumised amordid uued saidki alla ;) B6'd ja lemförderi pingid puksid vms

[leits]

esindused käidud.
vahetatud said:
*õli
*pidurivedelik
*salongifiltrid
*kütusefilter
*õhufilter
*õli filter

Vihmasensor seati töökorda uuesti ning jahutusvedelikku kallati natukene peale vms.

UM tegi siis sõbralikku pakkumise tagumiste ülemistre õõtsade vahetamiseks ning esimese vp alumise õõtsa vahetuseks. 8.5k. Hui, neid ma ei lähe never sinna vahetama. Nende "kerge" lõtk on ka tead aasi. see vp alumine õõts sai vahetatud 1500km tagasi, tagumised õõtsad olid sel hetkel veel väga heas seisus.

Paljudel tuttavatel on see "kerge" lõtku teema olnud. Sõidavad 1-1.5a muretult, ning siis hakkavad häält tegema alles :D

[leits]

Nonii ... kevad on tulemas. Järgmine nädal läheb auto sisi 2ks päevas puhastaja kätte :D Tehakse ta siis seest ja väljast puhtaks. Naha hooldused, veljed jms .. Samuti ka poleeritakse + pigid maha.

Täna avastasin et faking see üks rullik teeb rõvedal häält, vahepeal on vait, vahel mitte. Ilmselt see nädal tellin uue geneka rihma + rullikud ka ära.

Rehvid on super. Arvasin et see V-muster on suhteliselt mürarikas, kuid siiski täitsa okeid.

Nv ilmselt tuleb ustepolstrid maha kakkuda, midagi nagiseb kuskil, aga ei saa aru mis.

[cartman]

Mis rullikust käib jutt? Kui rihma ,siis ei soovitax mitte enam sõita.
_________________
6L diisel:D
300+kw ja ca 1000Nm

"sülearvutite remont ja hooldus" Tartus(ka saatmisega yle eesti) 51 936 191

[leits]

eem rihma? mis rihma sa silmas pead? Mootor on ikka ketiga, ma arvan ,et seda sa silmas ei pidanud?

Vahepeal need geneka rihma rullikud krigisevad, vahel mitte, seetõttu ka uued saab ligi võetud.

[cartman]

minu viga
_________________
6L diisel:D
300+kw ja ca 1000Nm

"sülearvutite remont ja hooldus" Tartus(ka saatmisega yle eesti) 51 936 191

[leits]

Auto küll tolmune ja teleofniga tehtud pildid, kuid käivad küll.









poleeritud + suur puhastus. ise rahul
trr ma ei oska neid väiksemaks teha .. äkki keegi teeb ära .. või kui ei saa, tõmmakde deliiti

Kohustuslikku lugemist:
http://www.ccv.ee/foorum/viewtopic.php?t=13
Tegin praegu pildid õigesse mõõtu /Vamps

[Maik]

Musta auto rõõmud.. korraks on puhas. Järgmine hetk juba tolmukorra all
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[leits]

tundsin kerget vibrat täna pidurdades, on näha et hakkavad jälle kettakesed kõveraks minema. eks siis l2hen neid garantii korras vahetama mai keskel ..

aru ma ei saa, miks nad ei pea. rattalaagrid on uued tutuikad, suppordid on head, pidurivedelikud vahetatud, jahutus tuleb hästi peale (st sitta pole ees) ... suht mõistus otsas, mis neid kõveraks ajab

[cartman]

Millest järeldad, et suppordid on head? Yldiselt asi ikka kinni kas sõidustiilis, pidurites v ketastes
_________________
6L diisel:D
300+kw ja ca 1000Nm

"sülearvutite remont ja hooldus" Tartus(ka saatmisega yle eesti) 51 936 191

[leits]

kõik suppordid on lahti võetud .. puhastatud määritud jms ..

[cartman]

[leits]

mai keskel k2in tlnas ära (sai seal vahetatud) ning eks siis laseb uurida, mis seison .... ei viidsi küll väga üle 6000km kettaid vahetamas hakata k2ima

[Skorus]

Ah, et sama kombinatsiooniga liikur sul :) Tublisti oled hooldanud, hirm tuli peale korra kõik läbi lugedes, aga eelmises omanikus kõik see viga, loodame, et E60 seerial seda ketaste probleemi pole enam, vaevalt, et need ülisuured kettad kõveraks lähevad kergelt, taga on üllatavalt suur ketas samuti, onu S6-l pole ka ligilähedasedki, aga usun, et moto suuruse järgi ka ketta suurused. Kena auto ning moto valik oleks mul sama eelmisel kerel mis sul:happy:

[leits]

keegi ei tea kust D2S Osram 5000K Cool blue xenonit saada? Hetkel 2 kuud olnud 4300K philpsi originaal ees, valgemaks on nad l2inud, kuid siiani kergelt kolakad, seega tahaks sinakamat nats.

kusjuurest bemmi esinduses küsisin ka xenoni kohta. ennem kui l2bi l2ksid olid tehase omad peal. ning 4300k ja kenad sinakad. kusjuures uued 4300k xenonid pidavatki kollakamad olema. vaadates tutikaid x6 x5 jms on näha et polegi nad enam nii sinised, seega pirnides on midagi muudetud.

kui kellelgi oleks pakkuda võiks pm hinna visata.. ebay hindadega olen kursis
PS ja ainult osramit (philips ei tooda ilmselt), mingit hiina sitta ärge pakkuge, ma ei viidsi 2-3 kuu tagant neid vahetada

[Maik]

Panin just täna h1 4300k luupidesse, kollakad ei olnud nad küll ühestki otsast btw , sinised samas ka mitte. Maailma kõige fufflimad loomulikult.

Su hiina sita jutt on jama, mul on 1,5a juba ees olnud ja kõigile kellele müünud on või müüdud üle eeesti ei tea küll et kuskilt välja jutt tuleks,et asjad jamad oleks ;) ja sinu pirni hind = 2 täiskomplekti hind peaaegu.

suht offtopic muidugi.
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[leits]

[Maik]

Eriti ei pakuta neid 5000k üldse kuskil, enamus mis eestis müüakse on 4300 või 6000 , foorumites on vähemalt nii...

sul on d2s pirnid ? Ma tellisin endale 4300k need muidu, mingi ülehomme on olemas, võid proovida kui tahad mis valgust nood näitavad.... ?
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[leits]

d2s ikka, panen autost mõne pildi ka..









[/quote]

[vamps]

Sisust ei ole pilte? Päris huvitav, mingi hele sisu tundub olevat.
_________________

[ex]

lopuks pildid kah

[leits]

[leits]

Nonii, sai pirnidele hinna. ca 1750 eeki on osrami D2S "cool blue" 5000K pirnid. Ilmselt tuleb ära habada mingi aeg need. Ülevaatus ka 2ks aastaks again olemas, ei kontrollitudki esi klaase (mul tehase toon + kõige heledam kile ka peal), kedagi häirinud pole ennem ,seega vast ok.

Faking hea pakkumise sain originaal M5 velgedele, a need faking 18", kisuvad liiga suureks ära, jube kebeniit on nendega sõita. Tuttava autodega nii palju kui mina olen neid 18" näind on sõidumugavus suht 0, sildasid lõhub ka ilmselt kordades rohkem. Aga noh eks ilul ongi ohvrid.

Ilmselt jääb varsti 3 kuud kasutatud Philipsi D2S (4200k v oli 4300k) üle. annaks ca 1k'ga ära, kui kellelgi huvi. Pirnid tip top, ise soovin lihtsalt sinakamaid.

Ülevaatusel lasin neid tagumisi õõtsasid ka kontrollida, nemad ka sealt lõtke ei leidnud, sama teema tallinnas. Ju see UM ajas mingit jama.

Varsti peaks roolivõimu õli ka ehk ära vahetama, uksetihendid ka vb, vahepeal on kerget naginat kuulda, häirib nats.


Seniks päikest, homme riiga pidu panema :D

[Maik]

Ãœlevaatusel ei leitagi neid vigasid naljalt...
ma käisin ka audiga loksutamas seal sildasid, tean kindlalt,et mingi suurem puks on natuke lõdva,aga ega ei leita midagi üles.
isegi läbi olevad kondi vardaid ei leitud.

Ei tea, 18 pole midagi nii väga hull minuarust. Ja noh, olgem ausad, viga on teedes. Sileda tee peal on suure veljega väga super sõita.
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[ex]

pole hullu jah ,ise sõidan nii suvi kui talv 19tolli .silla kokkujooksud ja asjad korras siis täitsa ok

[leits]

Ja 2ks aastaks ülevaatus olemas again. Esimese pauguga ei võtnud käsipidurd, teisel korral oli perfect juba. Peab vahel kasutama, kuigi automaadiga kipub ununema :D

Ülevaatusel pandi hea kild ... nii korras auto, vahel võiks kapoti alt moootori ka puhtaks tõmmata tolmust

[leits]

Sai siis diagnostis käidud esinduses nö "oma südamerahuks". Mitte ühtegi viga ei esinenud. Paar asja lasin ümber progeda, et endal natukene parem oleks. A'la kui uksed kinni paned, siis suundi vilgutaks jne.

Turbo tegi ükspäev nagu nats imelikku häält, mõtlesin, et ehk hakkab lõppema. Lasin selel nö "turbo koormustesti" ka neil teha. Kõik normis nii nagu peab seega ptui ptui, et taga midagi ei juhtuks. Järgmine kord läheb siis kasti soft vahetusse.

Eile tulin sõidust, suht kuum jne. See ventikas undas mingi pool minti pärast sõitu, mõtlesin, et mdiagi lahti. Lasin seda ka uurida, pidi ok olema, kuna nii kuumad ilmad vms ... Seega hetkel no worries.

Tegelt üks väike on, ilmselt on suppordid ilmselt ikkagi "kergelt persses", seega ilmselt ketaste kõverdumsie põhjus. Next wiik ostan ilmselt remont komplekti ära UM'st ja peakks laskma kuskil ära fixida need.

Seniks aga päikest.

[leits]

Uued Valeo kojamehed ette saidki again siis. Mõtlesin nende kummide vahetuste peale, a raamid olid nii läbi, et tundus mõttetu see tegevus. Eesti talv = surm luudadele.

[Maik]

Pane üleni kummist kojamehed...raamide mure läbi..
samas on need kallimad ka . Ja kummi vahetada hiljem ei anna vist.
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[leits]

E39'le pole minu meelest saada sellieid

[Sake]

minuarust saab neid panna kõigile.... isegi minu endisel, Erki praegusel Eclipsel on raamideta.

[leits]

Tekkis kerge mõte endal nats saundi arendada". Tagumine üks juhipoolne kõlar teeb nagunii häält. Mingit tümm-tümm asja obv ei soovi. Krt orig subakas teeb ka imelike hääli.

Mõte on siis kõik need originaal kõlarid välja vahetada ning uued panna + mingi subwoofer väike pagassi (200rms on max mis ma tahan i gess) ... aga mingit kasti ei tahaks endale sinna pagassi, äkki oleks võimalik sinna vana subaka asemele kuidagi ehitada?

Mingeid võime asju ka ilmselt vahele vaja? Idee selles, et tahan, et kõik originaalsi jääb tööle, mingeid lisa makke ka ei taha (pannakse lakke jms). Palju siuke ettevõtmine üldse maksma võiks minna ... midagi utoopilist ei taha .. pigem väiksemad võimsused ja hea kvaluteet.. mingi 10-15k?

Mul ei ole ettekujutustki nendest hindadest. keegi oskab ehk kommenteerida? Autos peaks hetke seisuga olema 10 kõlarit + subwoofer ehk see HiFi Bemari variant

[Maik]

ega see nii lihtne pole originaal audio ümber ehitamine, kõik on ehitatud suht keeruliselt ja mitte just heasti audio ümberehitamise mõttes...

Sul on ilmselt mingi keskvõim või mitu tk ja kõlarid võivad ka olla ala 2 oomised... eks pead natuke ise uurima kas keegi on suutnud nii ümber teha,et jääb originaal võimendus ja teine kõlar lihtsalt.

kui sa ainult kõlareid tahad vahetada siis peaks jah sinu mainitud summaga hakkama saama ilusti ja veel head kõlarid ka saama !
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[leits]

Esinduses käidud siis jälle.
Midagi häda polnud, tegin standard hooldused ära, mis on meelest läinud.

*uus roolivõimuõli
*uus karterituulutus klapp
*uued vargamutrid (vana sai üks üle keeratud, seega pidin uued võtma, ei teagi, mis moodi nad selle lahti tegid).

Karterituulutus klappi polnd endal plaanis vahetadagi. Nad väitsid seal, et iga 60 000km tagant oleks soovitatav vahetada. Ma polnud vahetanud, seega läks vahetusse. Mingi ~700 eeku oli asja hind ka. No idea mis ta üldse teeb .. kui persses pidi olema, siis pidavat sinist auto v2lja ajama :D

Palju need vargapoldid muidu maksavad`? Ma mõtlesin et mingi paarsotti, üllatuseks olid hoppis 800 :D

[vamps]

Siis said ikka vapsee kallilt
Ma ostsin 2007 aastal mingi 400 või 500-ga aga käisin liisingule nüüd kaks aastat hiljem näitamas (polnd varem viitsind/jõudnud käia ), siis too ülevaataja ütles, et praegu pididki tavalistes autopoodides mingi 200 või 300 eeku maksma.
_________________

[Maik]

Täpsemalt on siis see filter/klapp sellejaoks :

During normal operation, a small amount of unburned fuel and exhaust gases escape around the piston rings and enter the crankcase, referred to as "blow-by". [6] If these gases remained in the crankcase and condensed, the oil would become more diluted over time, decreasing its ability to lubricate. Condensed water would also cause parts of the engine to rust. [7] To counter this, a crankcase ventilation system exists to draw fresh air in from the air filter and expel the gases out the PCV valve into the intake manifold. In a non-turbo engine, the intake manifold is at a lower pressure than the crankcase, providing the suction to keep the ventilation system going. A turbo engine usually has a check valve somewhere in the tubing to avoid pressurizing the crankcase when the turbo produces boost.

Põhimõtteliselt piisaks filtri läbipesemisest ka.

Vargamutrid saab täiesti eduliselt spets komplektidega lahti.
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[KalevGSi]

ega praegusel ajal ongi need vargamutrid rohkem liisingu firmale moeldud. Kui varas velgi tahab, siis ta ka need votab, nii voi naa. Karm reaalsus....

[leits]

[Fabulous]

Muidu päris asjalik perewagon, aga mulle see kroom liist seal taguluugil ei istu - võõrkeha oleks see nagu seal.

[leits]

Järgmine nädal siis vut-vut lendan UM'i. Avastasin minagi siis "standard" e39 vea. Nimelt klaaside toonimisel ei kinnitata need "matid" korralikult kere külge ning sealt hakkab autosse vett ajama, mille tulmusena on ppõrand autol märg. Sitt töö klaasitoonijatel ühesõnaga ... Lõhkusin polstrid lahti, kinnitasin matid silikooniga ning niiskuskindel teip peale, aga normaalselt ma neid polstreid tagasi ei saanud :D Üks polstri äär jäi lahti, teine jäi üldse panemata, kuna tüüblid ja värgid hakkasid kani puruks minema ... ühesõnaga vihastasin selle sita peale nii kohutavalt .. ma ei viidsi ise enam sellega tegeleda .. viin UM'i ja las panevad paika

[leits]

Polstrid ka kinni again ... 7 tüüblit oli sodi olnud .. ja UM jälle rikkam :)