Miks tuunida "võrri"

[Renka]

Loodan, et keegi ei tunne ennast puudutatuna, et selle teema tegin, kuna paaris teemas juba sel teemal sõnavõetud, siis mõtlesin, et mõttetu OT ära hoidmiseks, oleks ehk sellist teemat vaja, kus saab arutada sel teemal

"Võrr" - väikse kubatuuriga auto. Kuidas kellegile mõne jaoks on 200+ kW ka lahja

[S4]

Jah ja siin ootan ka mina kõikide vastuseid"miks tuunida võrri" pean silmas eriti igasugused tiivakesed jne
_________________
Sõduautode remont ja keevitustööd.

[kaspar]

Defineerige "võrr!"
_________________
Kõik vajalik autospordiks - www.rallipood.ee

[vamps]

Tahaks ka teada mida "võrr"-i all mõeldakse. Kas mingit lahjat masinat või VR6-te?

EDIT: Vist sain asjale pihta. Ilmselt see teema arendus G4-ja teemast võetud kui ei eksi. Ehk siis keegi võttis sõna normaalse igapäeva sõiduauto mootoriga auto välimisel tuunimisel.

Ja kui võtta nüüd konkreetne G4, millest VIST jutt käis, siis see punane golf ei ole nüüd küll ülemäära tuunitud mu arust. See on pigem natukene visuaalse efekti andmine, kuna on pandud lihtsalt teised stangelisad ja karbilaiendid. Ja enam-vähem velg ja madaldus. Sellist väikest modimist mina isiklikult ei pea küll nüüd tuunimiseks.
Aga kui mõelda, et mingit 1.4l mootoriga ford escortit näiteks TUUNIDA (mõtlen siis konkreetselt kere ümbertegemist igasuguste täitsa teiste stangede, tiivakaarte, karbilaiendite ja muude antitiivade ning aukudega keres), siis sellel küll ei näe erilist mõtet (kui hiljem just mingi tiba võimsam mootor turboga peale ei panda)

See siis pelgalt minu arvamus. Ärge siis väga südamesse võtke.
_________________

[jax]

lahjat masinat ikka. Miks tuunida väikese mootoriga masinat?
_________________
56623268

[kaspar]

[markku]

a miks tuunida a'la 250 hp autosid ?
Kes tegelt on nii pädev, et tuunida pilli ka tõelisel eesmärgil ?
juhitavuse jms kohapealt siis.

ma pakun et väga väike % inimestest.

[comma]

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/251/auto_php-id=333251-www_auto24_ee.html
kas se kuulub ka võrride alla kuna on 1,3 kahjuks.aga näe kw üsna palju antud.
_________________
M:valukaid,rehve,polte, tsentrõngaid, uusi ja kasutatud.küsi lisa

[jax]

Ma mõtlesin miks tuunida ainult välimust ja jätta mootor stok?
Aga ma tõesti ei viitsi vaidlema hakata, sest mina näen elu teistmoodi. Mul oleks kahju auto alla niipalju raha matta, teades, et seda ma kunagi tagasi ei saa. See ainult minu arvamus ja selle üle pole mõtet vaidlema hakata.
Tänan tähelepanu eest.
_________________
56623268

[teet001]

siin foorumis polnudki ammu juba vaieldud millegi üle aga jah kui tõesti mingi vana sara "pedereerida" üless, kõik mis kätte jääb kohe kuidagi enam vähem külge pookida ja aiste vahel istub 1.4 55kw ja võimalikult kõva häält ajaks tagant välja siis miks...
_________________
Taevas mind ei taha ja põrgu kardab,et võtan juhtimise üle!

[ex]

[Toitz]

nimetame välimuse muutmist parem stylinguks, kuna see õigem nimi ja see ei pea olema seotud mootori võimsusega.

Aga mida arvate nendest, kellel aiste vahel 250Kw ja rohkem, aga kes topivad peale nn. lätispoilasid millest mitte mingisugust kasu ei ole teel püsimiseks.
_________________
Mulk...Maalt ja hobusega

[Maik]

Miks ? Miks sa nii lolle küsimusi esitad.


Miks naised juukseid värvivad, kiirusomadusi ju ei mõjuta ?
Et ilus oleks.


Tõsi, mul enda pole ühtegi eriti lahjat tuunitud autod olnud,aga see rohkem juhuse värk arvan. Camarol samuti pole nagu mootorit ja asju teinud,aga väljast kenaks ikka..sest meeldib ja tahan.

Paljud ei jõua sõita suure kw autoga, küll aga on raha,et see ala 20k raisata välimusele pikema aja peale... lõppkokkuvõttes ongi tuunitud võrr...

Ja kõik on seotud ka vanusega ja raha sissetulekutega jne.
Kui saad vanemaks siis mõtledki,et miks tuunida võrri, noorena on täitsa püss ju see asi kõik ;)

Ma raiskasin ka 25k -sesse autosse üsna mitu raha ära , reaalselt oli see auto ikka pärast ja enne käkk ja roostetas vigatses maha ennast üsna kähku peale müümist...


Mind ei häiri igastahes selline asi.
Kui seee just 1,4l diisel pole vms..

Ega ma preagugi ei ütle,et ma ka järgmist autost ainult väliselt ei tuuni.. ei tea ju ette. Viljandis ei ole spetse koos kellega koos midagi teha oskaks auto juures. Samas, 253kw vast käib kah igapäevautole,krt seda ette teab.

Toitz- selliseid tegelt eriti ei ole.... edit. tegelt on ka , suht palju...
Greddy 400+kw bmw näiteks, räme tuuning peal ja pahtel.... ise paneks ka võibolla tiiva kui leiaks sellise ilusa. Suva,et ta midagi ei anna, nagunii eestis kuskil sõita kiiremini ei ole võimalik.
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[Udukas]

Tuunimine tähendab juba kõike, mida auto juures on võimalik teha. Mõningate meelest on tuunimine ka leegid auto küljele. Igatahes kui inimene tahab need leegid oma 1,1 corsale panna, siis laske neil seal olla. Ja ise arvan, et kui keegi paneb oma autole igati vinged kallid veljed, toon klaasi, kenamad tuled ja LÄTI(vahet seal on kas läti, vene või hoopis põtrade omad)stanged ja teeb oma 1,4 golfist või mis iganes ford ka´st endale meelepärase auto, siis soovin edu!!! Minu rahakotti ta ju ei tühjenda. SOOVITAN ELADA OMA ELU JA TEISTE PERSEID VÄHEM TORKIDA
_________________
Auto hooldus, remont. Xenonid(paigaldus), alarmid(paigaldus).

[Maik]

Naiste perseid ei või ka nüüd torkida ?

Aga üldiselt mõte enamvähem õige jah...
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[ex]

[comma]

[vamps]

[Renka]

Mina kui teemaalgatajana tegin selle teema ainult selle pärast, et mõttetut OT'd välita erinevates teemades, mul suhteliselt ükskõik, mis keegi oma autoga teeb nii kaua kui see mind ei ohusta.

[Udukas]

[ivo86]

Miks golf? Kuna plaanis sellega sõitmist harjutada ning ehk isegi mõnel rahvaspordivõistlusel osaleda.
Kui nüüd küsida miks ma ei valinud mõnda kallimat selleks mõeldud sportautot ---> sest golf ja selle jupid ei maksa midagi + know-how'd on eestis küllaga ja rohkem. Minu jaoks parim valik.

Välimuse tuunimise kohapealt on ju igal inimesel oma arvamus ja niikaua kuni asi ohtlikuks ei lähe, las pannakse kasvõi sapikale tiibu külge. Keegi peab nalja ka tegema ju.

[illukas]

mis vahet seal on mis auto on, mõni tuunib oma sigulli ja on üdini rahul ja see ei tohiks kellegi teise perset torkida kui ta ise rahul on.
Teine asi on see, et mis asi on üldse tuuning?
kas ainuüksi välimuse tegemine on tuuning?

[Sake]

[KalevGSi]

oh juudas küll :D

[Pikk87]

Ma pikalt mõtlesin kas ütlen ka siin teemas kaasa või mitte aga uunikumide g1 ja g2 kallal norides otsustasin et tulen kapist välja ja tunnistan et ka mina "tuunin" "võrri".
Ülemisel bänneril paremalt kolmas auto, valge g2 on 3korda emeksi ukse taga käinud ja iga kord ta sealt ära tirinud...
Põhjus miks mina putitan vana panni on sentimentaalne väärtus - õppisin selle autoga sõitma, sain 1. trahvi, selle autoga sõites sain kutsika ja tavalised load, 1. avarii ja paar esimest asja veel...
kõik asjad tulevad järgemööda, hetkel on ta tuunitud võrr (keretööd + värv) aga aasta või kahe pärast ... no sinna teemasse ma ei lähe, eesti seadused ja võimsamad mootorid - järelikult ta jääbki võrriks osade arust.
Ühesõnaga, igal-ühel-oma, kelle jaoks projetk, sentimentaalne väärtus või koht kuhu vaba raha matta

[DoriMaster]

Paremalt teine auto oli kunagi minu kasutuses ja paremalt esimene auto on põhimõtteliselt müügis
_________________
Kisub soojaks rsk! Thats AWESOME

[Maik]

Ma vöin öelda MIKS MITTE tuunida võrri. Kui sa paned sinna välimuse alla kõvasti raha ära juba ja sisemuse ja heli alla... siis sa kurat juba tahad enamasti ka kõvat mootorit sinna järgi lõpuks. Aga samas on see mootorivahetus ikka suhteliselt tülikas, eriti,kui peab vahetame kaste,sildasid ,pidureid etc asju. Ise olen ainult sellepärast ühe auto vahetanud välja teise sama marki auto vastu. Üles samasuguseks ehitamine läks jälle miski 75k .- (see raha tuli samas teise auto müügist aga vaev kuude kaupa ikkagi..)

Muidugi ma saan aru , laiendid ,tiivad,värvimine on suhteliselt odav lõbu... samas ,kui oled juba nö. tuning valdkonnas kõvemini sees tahad enamasti lõpuks juba mootoriga autot.. nooremas eas on normaalne omada 1,6l bensukat või kasvõi 1,9l td ja see ära tuunida.

edit: ups, vaatasin,et see mingi uus topic aga ei olegi...
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[DoriMaster]

Jah, mulle meenus kohe oma dream car kui Corvettega sai linnas paugutamas käidud. Fööniga viskipudel pole ikka samal tasemel.
_________________
Kisub soojaks rsk! Thats AWESOME

[Cusmu]

Enam jaolt tuunitaksegi neid selle pärast et saada kw ja hp et auto paremini edasi käiks
_________________
Blingi asemel on mul kaelas koduvõtmed!
Bensiiniga võid pinsleid pesta, Diislis on jõud!

Soov rentida/osta Garaa¹i viljandis
Tel: 56370436

[Tiiger]

Aga kulla teemaalgataja, mis vahet seal on kas sa paned selle lambi tiivakese oma 200+ kW rollule või 60+ kW võrrile, kui si**näpp oled keerad ühtmoodi piixu nagunii
_________________
Veakoodide lugemine ja kustutamine OBDII ja VAG tüüpi autodel!
+372 59045568

[Alan]

Cusmu ja Tiiger, see teema on loodud 2008 ja viimati postitati siia 2010 Mai kuus...

[Cusmu]

[teet001]

Järelikult sa ei tea teda siis...
_________________
Taevas mind ei taha ja põrgu kardab,et võtan juhtimise üle!

[Cusmu]