BMW 325ix 86

[Sake]

irw :D kes mind teab ja tähele pani siis mina seal sangas ei olnud... ja asi tõesti proosaline....see kutt aitas mul masinat ehitada ja tal jäi oma viiene kinni ning ma laenasin talle oma masinat..... mul lasi esimene vasak rehv läbi ja seesama kutt tegi korda mul selle Pesuri boxis ning oma lohakusest jättis poldid lahti.... edasine on juba videolt näha

[KalevGSi]

[Sake]

junks jah roolis... sa ka teda tead?

[Sake]

Nunii,
siin Maik ehitab oma pilli, mõtlesin, et peaks kah suveks mõne lisajõu juurde timmima...
Ühesõnaga ostsin omale turbo milleks KKK K26 välise wastegate-iga
sellega tuli kaasa ka mingisugune kolle, aga selle peab ümber vähe tegema... või teeme uue... eks näis täna ei viitsind enam süveneda väga sellesse. Suurte tööde käigus vahetan eest amordid ja esimesed pooltelje välimised otsad tugevamate vastu, väljalaske teen uue täies pikkuses. Selle kuu lõpuks peaks masin uuesti liikvel olema.
ühesõnaga mõni pilt:

[kaspar]

Eeskuju on sul olemas. Knowhow-st puudust ei tohiks tulla.
_________________
Kõik vajalik autospordiks - www.rallipood.ee

[Sake]

[Sake]

lähevad alla ka uued õõtsad koos uute pukside ja sarniiridega

vaikselt vidinad koos.... otsin veel pihusteid ja pensu pumpa... kui need käes... laon masina kokku... vahepeal lasin ka õli äravoolu teha karterisse...

[cartman]

milliseid pihusteid vaja
_________________
6L diisel:D
300+kw ja ca 1000Nm

"sülearvutite remont ja hooldus" Tartus(ka saatmisega yle eesti) 51 936 191

[KalevGSi]

[Sake]

[cartman]

EE tahtsin just teada mis tootlikusega?
_________________
6L diisel:D
300+kw ja ca 1000Nm

"sülearvutite remont ja hooldus" Tartus(ka saatmisega yle eesti) 51 936 191

[Sake]

[cartman]

Mis see reaalne jõud siis ka on nende pihustitega
_________________
6L diisel:D
300+kw ja ca 1000Nm

"sülearvutite remont ja hooldus" Tartus(ka saatmisega yle eesti) 51 936 191

[Sake]

[Sake]

nunii, loodetust kauem aega läinud aja nappimise tõttu,
aga eile vähe müttasin masina kallal ja panin cooleri ette ära:


ning masinale vahepeal muretsetud,tagumised reguleeritavad amordid,ARP kaanepoldid ja karmid pihustid.......mis peamine Progetav aju Megasquirt

Nüüd hakkan püüdma jõude kohe 300hp kanti

väljalaskel veel keevitada vaja turbo flants, ja sumpa.... koristus on vaja teha(originaal juhtmestikku pole enam vaja)

[cartman]

Hiina cooler v ikka korralik asi?
_________________
6L diisel:D
300+kw ja ca 1000Nm

"sülearvutite remont ja hooldus" Tartus(ka saatmisega yle eesti) 51 936 191

[Sake]

[Sake]

keerasin täna 17" OZ suveveljed alla, kahju, et norm fotokat ligi ei olnud

[S4]

Muidu ma bemmi vastane aga konkreetne exemplar meeldib,pärast vist päris mõnus selle hobuste hunnikuga ja 4 veoga driftida.Edu ehitusel.
_________________
Sõduautode remont ja keevitustööd.

[Sake]

tänud!

[Maik]

pikk jutt,aga kunas siis sõtima ?
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[Sake]

[Sake]

natuke edusamme,
progetav aju kohal(juhtmetega tükk arutamist ja jootmist)
väljalaske kolle on nüüd valmis,
täna lähen sumpsi materjali järgi,
tuleb täis pikkuses 2,5"
hakkab looma vaikselt, korra tuleb veel klapikambri kaan maha võtta, ARP kaanepoldid panen ka, et orig kaanetihendi eluiga pikendada.

[jax]

Kaugel masina ehitamisega oled?
_________________
56623268

[Sake]

[lambikas]

Mis rõhuga kavatsed üldse sõitma hakata? Ja kas sidur on originaal või midagi kangemat?

[Alan]

Ka bemmi neliveol vist peaks tehasepoolt üsna kõva sidur ja käigukast olema? Audidel vist peab üsna palju lisajõudu vastu kogu kupatus.
See ei kindlusta muidugi midagi... aga vaadates seda custom plenumit ja KKK turbot siis vist on plaanis vist ikka kaugemale minna kui stock lubaks.
Isiklikult ootan huviga, et mis välja tuleb. Nagu aru olen saanud siis seltskond/ettevõtted kellega läbi käid, on eestis üsna oluliselt märkimisväärne nö. _turbotiim_:D Seega peaks/võiks nagu midagi korralikku tulla, nii installilt kui numbritelt.

[lambikas]

Eks see nelivedu on paras siduri surm. Eriti originaal kompotile. Aga küll nõrgad kohad välja löövad peale mõnda proovi sõitu Edu ja paksu rahakotti auto ehitamisel.

[Sake]

[Sake]

nii, mootor koos, õli sees, täna äkki hakkab käivitama, ühesõnaga progemise vaev veel ja siis valmis

[Sake]

Täna sai jälle masina kallal nokitsetud vähe ja siis testima....
Testisime Mihkli(M-Tech) garaazi juures... mul oli vaja sinna sõita, aga linnas eriti ilma kapotita ei sõida.... siis sai veel viimast korda vana plekist peale krutitud aga seda nii, et panin taha ühe tagumise kinnituse ja eest kookisin BMW märgi maha ja sealt kipsikruvi läbi...
Sõitsin niimoodi Mihkli juurde... masin puterdas, kuna enne olime seadistanud väikeste 216cc pihustitega ja vahepeal soetasin omale 440cc pihustid. ühesõnaga räigelt rikas....
aga see selleks, sätisime garaazis ilusti kütuserõhud ja aju paika enam-vähem. aga kuna seal on selline garaas, kus garaaziboksid avanevad koridori vms. siis jube hais üleval ja otsustasime siis välja sõita, Mihkel ütles, et võta kapott ka kaasa..... see oli maas, kuna tahtsin seadistada nii, et kapott maas, kuna seda kipsikat ma ei usalda....
sõitsin välja ära, panime paika süüte ja kütte tabelid... algas proovisõit...
esimene rahulikult teine põhjas kolmandat ka veel natuke... järsku avanes väga imelik pilt, mingi valge asi hakkab tõusma... ja järsku kadund.... peeglist nägin ainult sädemepilve
lahtine kapott lendas ule masina nii, et ei puutund ka autot...

Aga üldiselt võib masinaga rahule jääda, hetkel 0,53bar rõhku, täitsa edev, neli ratast veavad, kuigi esimene käik natuke võibolla liiga palju tühja... Piiraja on ka hetkel pandud 6000 peale, et kindel olla, et midagi ei lendaks puruks...
aga muidu ok. ei hakanud praegu rohkem rõhku tõstma, kuna segu mõõtsime AEM Widebandiga, mis kinnitub sumpsi taha otsa....(ei saa väga usaldada) Esmasp.-Teisip peaks jõudma mu enda Innovate LC-1 wideband, millega saab korralikult masinat seadistada, ja siis saab ka ajusse sisendi.

[Sake]

täna sai käidud BMW E30 Club kogunemisel masinaid oli koos 46

pilte minust ja sellest rivist:



KÕIK E30-ned!

[Maik]

Päris palju neid alles siis ikka neil inimestel
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[Udukas]

kirjuta ikka siia foorumisse ka auto arengust ja kapote lennutamisest jne jne.
_________________
Auto hooldus, remont. Xenonid(paigaldus), alarmid(paigaldus).

[Sake]

[Sake]

eile sai siis vähe seadistatud koos widebandiga.
panime süüdet vähe varajasemaks ja kütuse enam-vähem paika.
lõpp rikas, aga see hetkel safety pärast, Mihkel unustas det klapid maha... ja siis ei hakanud punnima....
süüde muutis asja ikka päris heaks arvasin, et olen julge, aga sirgel kolmanda käiguga enne piirajat lasin gaasi lahti
aga ega probleemideta saa... ajul mingi loll viga, arvab, et launch control peal ja ei lase pöördeid üle 5200 .... ühesõnaga magusasse ossa pole veel jõudnudki.... rõhku nüüd 0,58 bar-i ja peab Manual boost controlleri muretsema,et vähe veel juurde vinnata...
aga seda kõike juba teeme haapsalus... kui pisivead kõrvaldatud.

[Sake]

Niii enne oli mul peal kaks bensiini pumpa originaal ja boschi 044 üks omal kohal põhja all ja teine kapoti all... tulemüüri küljes, aga hääl oli väga hull... tulemüürist räigelt tuli häält sisse.... seega viisin põhja alla Boschi oma ja kaotasin originaali sootuks.... jälle tegelt üks lüli vähem, mis võiks alla anda.
vanu asju ka... sisselaske torustikul coolerisse ja sealt välja tulevad torud lasin teha alumiiniumist.... algul plaanisin teha rv materjalist... aga see ikka rõvedalt raske materjal... muidugi alumiiniumist suht palju maksab... mul läksid kaks 20cm pikkust alu toru koos blow-offi flantsi, IAT sensori flansi ja ühe ülerõhu väljundiga kokku 1900.- aga ma arvan, et kokkuvõttes kaalub see ikkagi üles.
ja kaalust rääkides, sai täna peale plastikust kapott:

[Fabulous]

Tõsiselt ilus asjandus ;)

Ega kellelgil ei juhtu olema ühest kunagisest Viljandi lumivalgest e30kupeest pilte? Selle ainulaadse - isetehtud spoileriringiga?

[ex]

mul kuskil peaks olema üritan miskit üles kuskilt plaatide pealt ostsida.kasparil peaks olema ka pilte

[Sake]

Nädalavahetusel veetsid koos ühe katuse all aega minu auto eelmise omaniku endine ja praegune masin ja vahetasid muljeid.
Sellele M3-le pannakse peale hetkel Pesuri vana võislusmootorit (E46 M3 232kW)

[Sake]

nüüdseks masinal talvekad all koos Borbet T 16x9" velgedega

[Sake]

vaikselt nüüd seadistanud masinat.
jõudu tuleb järjest juurde... selgeks sai aga tõsiasi, et turbo on peetis....
ei jõua enam lõpus hoida boosti üleval. tõuseb korra 0.72 peale ja siis langeb 5000rpm-i peal 0,4 peale.... hetkel käib uue turbo otsimine.... ei teagi, kas panen vähe suurema või K24 mis tegelikult sama kui K26 aga boost tuleb veel varem järgi.... ja K24 tootlikus lõpus ka tundub parem olevat....
aga vigadest olenemata (muidugi ilmad külmad ja rehvil pidamine sitem)
esimesega rahulikult kohalt minnes ja treine sisse lüües.. 4 ratast käivad ringi.... nüüd juba masin päris huvitav....

[Sake]

uus turbo ka nüüd olemas.
otsustasin KKK K24 kasuks.
natuke suurem wastegate sai ka ostetud..... niii igaks juhuks...
eks hakkab täna ilmselt asju peale lappama....
et järgmine nädal juba uue hooga kütta

[vamps]

Reedel Tondi ristis hommikul enne 10:00 natuke seisin paar autot tagapool kõrval reas. Päris kena masin tundus. Tagasihoidlik liikur, hunt lambanahas:)
_________________

[Maik]

Kui viljandi satud tule tee sõitu ..
4 veduline kerge auto peaks suht hea olema emotsiooni poolest.
_________________
Õudukas : Kui su ette satub aeglane liikus ja sõidab sama teed mis sina ,kuni linna lõpuni välja....

[Sake]

[Sake]

Vahepeal masinale peale jõudnud uus turbo.
uueks on KKK K24

Muutustest. 3100rpm 1,2bar ülerõhku lõpuni. rohkem pole vaja öelda midagi...
... tahaks lennukale haapsalusse seadistama saada .....
sest keerasime vähe maha rõhku. et oleks safe... hetkel 0,8 bari peale jäi.

[Sake]

ei tahtnud kohe kirjutada siia, kui probleemid tekkisid.
aga eelmine reede tekkis masinal viga 1800-2000rpm-i juures
hakkas jõnksutama masin.... rõve oli.
ei saanud aru, mis viga oli... aint niipalju suutsin jälgida, et segu läks rikkaks.
proovisin eile uut süütepooli.... ja tulemus. masin läks täiesti pööraseks teisega ükskõik mis asendist rattad käivad tühja ja põhjagaasiga ka kolmandaga kuskil 90-100 peal. muidugi väljas külm ja mul naelad.... rehv ei pea päris samamoodi nagu suvel.
krt tuleb ikka minna üle otse süütepoolide peale ja jagaja kaotada, et selliseid jamasid enam ei oleks.
otsisin ka Evosid/subaruid, et joonele sattuda valgusfoori all. ei saanud.
nagu masinad ei läheks käima või oleks nad talvepuhkusel...kuid selle eest audimehed tahtsid võidu sõita... isegi ilma minu õrrituseta huvitav, et arvavad vähe S-i mehed rullnoka BMW-st. eks hakkab muutuma jälle asi.
eelmine valge kupee hirm on üle läinud vist neil


ja ühe bmw-ga panime ka joonele kõrvalisel teel(neiu startis ja puha :D),see sõitis Nightracel 13,4 . sellest olin 400m-i peal umbes 5 autopikkusega ees, arvatavasti peaks masinaga sõitma 13 sek algust

[DoriMaster]

[Robinson]